Wie zufrieden sind europäische Landtechnik-Händler mit den verschiedenen Traktoren-Fabrikaten? Dieser Frage geht für den deutschen Markt alljährlich der Bundesverband LandBauTechnik in einer Umfrage nach. Demnach ist die Zufriedenheit insgesamt leicht geschwunden, nur 2 Fabrikate konnten aufholen.
Eigentlich werden die Auswertungen des jährlichen Zufriedenheitsbarometers Traktoren oder auch Dealer Satisfaction Index, kurz DSI, stets anlässlich der Landtechnischen Unternehmertage in Würzburg vorgestellt. Aus gegebenem Anlass entschied sich der Bundesverband LandBauTechnik in diesem Jahr jedoch für die digitale Präsentation. Auch die Ergebnisaufstellung an sich wurde überarbeitet. Im Fokus stand weniger das pure Ranking, sondern die Entwicklung der einzelnen Fabrikate aus Händlersicht. Coronabedingt wurde die Umfrage im Juni und Juli 2020 durchgeführt. Insgesamt haben europaweit 862 Händler aus 8 Ländern teilgenommen. In Deutschland ist die Beteiligung 2020 leicht gestiegen. Hier gab es bei mehr Rückläufer als 2019, die Quote lag über alle Fabrikaten bei durchschnittlich 55 Prozent. Deutlich höher fiel sie bei Massey Ferguson und Claas mit jeweils fast 80 Prozent aus. Wichtig ist dem Bundesverband LandBauTechnik zu erwähnen, dass die Ergebnisse stets eine Momentaufnahme darstellen. Insbesondere zum Zeitpunkt der Umfrage (Juni/Juli) habe die gesamte Branche unter Pandemie-Einfluss gestanden. Es habe – wenn auch nicht gravierende – Lieferprobleme gegeben und die Erreichbarkeit sowie der der persönliche Kontakt seien anders gewesen als gewohnt. Das habe sich auch auf die Zufriedenheitswerte niedergeschlagen.
Zufriedenheit leicht rückläufig
Demnach legten diese für Claas und Same gegenüber dem Vorjahr zu. Alle anderen Fabrikate büßten jedoch ein. Insgesamt betrachtet wurden die Marken Argo, Case/Steyr, Class, Deutz-Fahr, Fendt, John Deere, Kubota, Massey Ferguson, New Holland, Same und Valtra. Besonders groß war der Einschnitt bei New Holland, John Deere und Case/Steyr. Auch Kubota verschlechterte sich um mehr als einen Punkt auf der Skala. Im Durchschnitt schlossen die Fabrikate einen halben Punkt schlechter ab als im Vorjahr. Lediglich Argo konnte eine neutrale Stellung behaupten.
Wichtiges Analysetool
Warum sich der Bundesverband LandBauTechnik für die Neuausrichtung der Umfrageergebnisse entschieden hat, erklärt Präsident Ulf Kopplin. Das Zufriedenheitsbarometer für Traktoren gäbe es mittlerweile seit zwölf Jahren. Ins Leben gerufen worden war es durch den europäischen Dachverband CLIMMAR. Befragt werden seither Händler in zehn Ländern nach identischem Format. Um die Fragen und Ergebnisse möglichst vergleichbar zu halten, wurde in den vergangenen Jahren wenig geändert. „Allerdings möchten wir betonen, dass es uns in Deutschland immer darum ging, gemeinsam mit den Fabrikaten individuelle Schwachstellen zu finden, um sie im bilateralen Konsens zwischen Fabrikat und seinen Händlern abstellen zu können. Entsprechend haben wir schon früh auch andere Ergebnisdarstellungen kreiert und uns nicht einzig auf die Darstellung als ‚Ranking‘ reduziert“, so Kopplin. Vielmehr soll die Umfrage beiden Seiten wertvolles Analysetool sein, auch Verbesserungspotenziale zu heben.
„Wir müssen jedoch seit einigen Jahren feststellen, dass einzelne Fabrikate das Zufriedenheitsbarometer nur mehr ‚sportlich sehen‘. Zu oft stand der Marketinggedanke zu weit im Vordergrund und hat die eigentliche Intention der Umfrage überlagert. Wir wollen das Ranking nicht gänzlich ausschließen, dennoch war die Fokussierung darauf nie unser Ziel und daher haben wir uns für eine neue Art der Präsentation entschieden.“
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