Handel & Hersteller 2012-06-06T00:00:00Z Diesel-Klein- und Kommunaltraktoren: Explosive Entwicklung

Unglaublich: Im Jahre 2011 wurden in Deutschland 7.558 Traktoren bis 50 PS Leistung zugelassen. Und das in einer PS-Klasse, die eindeutig außerhalb des landwirtschaftlichen Sektors liegt. Waren es im Jahr 2009 noch fast 4.250 Traktoren, lag diese Zahl ein Jahr später schon bei über 5.500 Stück. 2011 kletterte die Verkaufszahl dann noch einmal um über 2.000 Stück auf die eingangs genannte Zahl.

Eindeutiger Schwerpunkt war hier die Klasse bis 30 PS, die um satte 1.412 Maschinen bzw. 45,3% auf 4.532 Stück zulegte. Aber auch die Klassen bis 40PS (plus 315 Stück bzw. + 24,2%) sowie die Klasse bis 50 PS (plus 325 Stück bzw. + 30%) konnten deutlich in den Stückzahlen zulegen, wobei natürlich der Umsatzzuwachs in den größeren Klassen noch viel extremer ausfällt.

Natürlich stellt sich die Frage wie es zu so einer Entwicklung in Deutschland kommen konnte, denn die Bevölkerungszahl hat sich in diesem Zeitraum ja nicht verändert. Eindeutige Antwort: Der Markt hat sich sowohl auf der Anbieter- als auch auf der Nachfrageseite deutlich verändert.

Interessanterweise unterscheidet sich die Technik sehr stark nach den Kundengruppen. Während im Kommunalsektor und bei den professionellen Dienstleistern ganz klar stufenlose hydrostatische Fahrantriebe, umfangreiche Hydraulikausstattungen, elektronische Unterstützungen sowie hoher Bedien- und Sitzkomfort im Vordergrund stehen, sind bei GaLa-Bau und privaten Anwendern eher die einfach ausgestatteten und leicht zu bedienenden Schlepper mit Schaltgetriebe, Heckkraftheber und oftmals Frontlader gefragt.

Fazit

-Der Markt für Kleintraktoren ist in Bewegung und wächst.

-Neue Anbieter bieten die Möglichkeit einer eigenen Vertretung.

-Neue Kundenkreise erweitern die Absatzchancen.

-Speziell der Markt der privaten und semiprofessionellen Kunden ist für den Motorist geeignet, unterhält er doch mit seinem sonstigen Sortiment meist schon Geschäftsbeziehungen zu diesen Kundengruppen.

-Die Technik bei Kleintraktoren ist überschaubar und der Zeitdruck beim Service nicht so extrem wie im Profigeschäft.

Lesen Sie den kompletten Artikel in MOTORIST 3/12

zuletzt editiert am 26. März 2021
Newsletter