2023 hat die Carit Automotive GmbH & Co. KG aus Münster das E-Mobil HopOn auf den Markt gebracht. Konzipiert war dieses zunächst für Kurierdienste und die Intralogistik. Aber auch Kommunen und Galabau hat man als Zielgruppe im Visier.
Grundsätzlich handelt es sich beim HopOn um ein leichtes Elektrofahrzeug der Klasse L6e. Entwickelt wurde es von der 2009 gegründeten Carit Automotive GmbH & Co. KG aus Münster in Kooperation mit Hochschulen, namhaften KEP (Kurier-Express-Post)-Dienstleistern und Fachbetrieben der Automobilindustrie. Der kompakte E-Transporter, der optisch an ein Flurförderzeug erinnert, ist nur 84 Zentimeter breit und verfügt über eine frontal angeordnete, modulare Ladefläche, die den Einsatz von Wechselcontainern – auch anderer Anbieter - erlaubt. Serienmäßig ist das E-Mobil mit einer 48V Anlage ausgerüstet und hat daher in der Wartung und bei Reparaturen keine Hochspannungsprobleme. Gespeist wird es wahlweise durch zwei Lithium-Ionen 48V Batterien, die im Parallelbetrieb zur Verdoppelung der Leistung herangezogen werden können. Die Reichweite mit einer Batterieladung liegt bei bis zu 50 Km, die Höchstgeschwindigkeit wird mit wahlweise 20 oder 30 Km/h ausgelobt. Eine EU-Typgenehmigung bzw. Straßenzulassung liegt vor. Produziert wird das Gefährt in den Niederlanden.
Premiere im März
Ursprünglich war das E-Mobil für innerörtliche Kurierfahrten ausgelegt. Doch auch für weitere Anwendungen ist der HopOn aus Anbietersicht interessant. Denn im Gegensatz zu Lastenrädern zeichnet er sich u.a. durch Automobil-Komponenten, hohe Stabilität und niedrige Wartungskosten aus. Aufgrund schlanker Abmessungen passe er durch enge Gassen, Gartentore oder auf schmale Friedhofswege, was ihn laut Carit auch für kommunale oder gewerbliche Anwendung z.B. im Galabau interessant macht. So kam in diesem Jahr ein ebenfalls vollelektrischer Muldenkipper hinzu. Der „Tipper“ soll Schüttgut bzw. Laub, Gartenabfälle oder Straßenschmutz bis 250 Kilogramm Gewicht und 750 Liter Volumen aufnehmen und transportieren können. Vorgestellt werden soll er am 15. März in Den Haag, wo im Rahmen einer Versuchsreihe ein ganzes Stadtviertel für Verbrennerfahrzeuge gesperrt wird.
Vertriebsstruktur im Aufbau
„Der HopOn Muldenkipper The Tipper ist eine Bereicherung für unsere Elektrofahrzeug-Flotte“, sagt Carit-Geschäftsführer Andreas Knappheide. „Wir freuen uns, unseren Kunden eine umweltfreundliche Lösung für ihre Transportbedürfnisse anzubieten. Der Tipper ist vielseitig einsetzbar und ermöglicht es unseren Kunden, ihre Aufgaben effizient und nachhaltig zu erledigen.“ Auch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert das Projekt. Das Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) hat es bereits als Best-Practice-Beispiel ausgezeichnet. Die Vertriebsstruktur befindet sich gerade im Aufbau. An Ostern soll der für Deutschland zuständige Generalunternehmer feststehen.
